Installation d'écrans publicitaires LCD dans les réseaux de transports franciliens

Question Orale du groupe des Verts du 12 février au conseil régional Ile de France relative à l'installation d'écrans publicitaires LCD dans les réseaux de transports franciliens.



Après en avoir installé quatre à la station du métro "Charles de Gaulle
- Etoile", la RATP et sa régie publicitaire Métrobus/Média Transports,
envisage de déployer, d'abord sur l'ensemble du réseau de métro, puis
dans les grandes gares SNCF à Paris et en région, plus de 1200 écrans
publicitaires à cristaux liquides de technologie LCD.


Ces panneaux publicitaires, de 90 centimètres de largeur et 160 centimètres de hauteur, diffuseront des images animées ciblées en fonction des heures de la journée et des lieux d'implantation.



Ces écrans sont en effet dotés de dispositif de mesure d'audience intégré. Avec ces capteurs vidéos, il sera ainsi enregistré par ces écrans le nombre de fois que l'affiche a été regardée, la partie qui a le plus attiré les regards et les heures auxquelles le nombre de regard est le plus important.


II est également envisagé dans un second temps d'obtenir des informations sur l'âge et le sexe des personnes ayant regardé les écrans publicitaires.



Et à terme, lorsque le système BlueTooth sera activé, les passants pourront recevoir sur leur téléphone portable des messages publicitaires
particulièrement ciblés.


Sur le plan de la santé et de l'environnement, aucune étude d'impact n'a
été réalisée à ce jour. Plus inquiétant encore, ce dispositif pose de graves questions en terme de libertés publiques.


S'agissant de ces dernières, on peut légitimement s'interroger sur les
atteintes apportées par ces écrans aux propriétés technologiques "Brazilienne".


Sera-t-il encore possible d'aller et de venir anonymement, de protéger
sa vie privée et de décider seul de l'opportunité d'acheter un bien ou un service ?



La liberté d'aller et de venir a été rappelée comme étant une liberté
fondamentale par la Commission Nationale Informatique et Liberté (CNIL) à l'occasion de la généralisation du Pass Navigo. Les Verts avaient soutenu la nécessité de proposer le Pass navigo découverte et de
promouvoir son existence auprès des Franciliens et Franciliennes. On
voit ce qu'il en est actuellement, comme le rapporte l'article du Monde
du 5 février 09 intitulé "L'utilisation commerciale de donnees sur les clients de la RATP est contestée" , article censuré par Direct Matin.



Sur le plan sanitaire, des études ont montré le risque sur la santé des
technologies sans fil, notamment de la technologie BlueTooth. Le principe de précaution voudrait que soit limité le recours à ces technologies.



Enfin, la multiplication dans l'espace public d'écrans va entraîner un besoin accru en énergie, ainsi que des problèmes de recyclage des éléments toxiques contenus dans les écrans, notamment les cristaux liquides. A l'heure où la RATP se gargarise de sa politique de développement durable et particulièrement de la sobriété de son activité, on se demande où est la logique de tout cela.


Au moment où la crise économique entraîne une montée du chômage et donc une baisse des revenus de nombres de nos concitoyens et concitoyennes, développer encore et toujours la publicité incitant à toujours plus de consommation, n'est pas à notre sens une bonne idée.



Au moment où les réseaux de transports sont saturés et ne sont pas en
mesure de rendre un service de qualité aux usagers quotidiens, la décision d'installer des publicités supplémentaires dans les couloirs -
où le voyageur est présenté par Métrobus, comme "plus attentif et plus
disponible pour recevoir des messages publicitaires " - nous paraît complètement décalée par rapport aux préoccupations des usagers, et nous rappelle de douloureuses déclarations de Patrick Le Lay sur le cerveau disponible des téléspectateurs et téléspéctatrices de TF1.


Pour toutes ces raisons, Monsieur le Président, nous vous sollicitons pour demander à la RATP, la SNCF et Métrobus de surseoir à l'installation des écrans publicitaires et d'organiser un débat public avec l'ensemble des acteurs, les associations, les usagers et les élu/es.